マイクロエース製の１０３系１次改良型非冷房車を種車とし、
初期型集中冷改車モハ１０２用から捻出した床下機器を転用して、
１次改良車のＡＵ７５冷改＋斜型ランボード仕様車のみで組成された、
１９８８年頃のＪＲ西日本/奈良電車区配置１０３系ＮＳ４０３編成を、
同年度に長期間開催されてた『奈良シルクロード博』の輸送用に、
新大阪ー奈良・加茂をデータイムに２０分間隔で、
当時の限流値引き上げ未改造の１０３系としては恐るべき驚異的な連続高速運転(天王寺ー奈良を現在の２２１系によるかってより大幅にスピードダウンした大和路快速よりも平均５〜６分…最大だと７分も速い２９分で走破！！尚、新大阪ー奈良は４７分で走破するのでこれも現在の、おおさか東線経由の直通快速よりも平均約７〜１６分も速い！！)で直通運行する、
『快速/奈良シルクロード博号』の運行開始初日の新大阪初発列車に充当されたと思われる(１９８８年度当時の各種鉄道雑誌等に掲載されてた画像を見る限り、出発記念式を行った新大阪初発の奈良行に充当されてた車両が、どうもこのＮＳ４０３編成らしいディテール特徴なのを確認してるので…)仕様を想定して改造致しました！！
尚、前途の通り『快速/奈良シルクロード博号』に充当されてた１９８８年頃の設定としてるので、
延命化ＮＡ工事を施工される寸前で、未だ国鉄時代末期に施工された特別保全工事車である仕様(尚、この編成は１０１系の完全置き換えの為に奈良電車区に転入し６連車を組成されてた１９８５年１２月２５日に特別保全工事を施工されてます。)となってますので、妻面のキャンパス押さえや二段サッシ窓は残置してる状態及び弱冷車サボ受け設置前＆座席モケット色が茶色系への交換前の姿となってますが、
時期に因り異なる搭載クーラー機種・座席のモケット色や貫通扉のステンレス製への交換・妻窓の二段サッシを１枚窓化改造等、細部のディテール違いを気にしないのであれば、
未だ前面に黄色警戒帯が在って延命化ＮＡ工事施工車だった、
１９８９〜１９９０年８月上旬頃でＳ４０２編成を名乗って居り、前面にスカートが無かった頃の姿としても一応見立ては可能です。

尚、種車の床下機器が非冷房車だったのと当店から『特別企画限定品』シリーズにて発売されてる１０３系各種との併結を考慮して、
動力車の位置をモハ１０２→モハ１０３に移設し動力ユニット本体もＫＡＴＯ製の新１０３系用に換装してます他、
主にＫＡＴＯ製品種車となってる『特別企画限定品』シリーズに極力仕様を合わせる為に、
マイクロエース製品通勤車の特徴である妙にゴツくて絶妙に格好が悪い吊り革パーツは取外した状態としましたので御了承下さい。

また『快速/奈良シルクロード博号』のヘッドマークですが、
大阪環状線発着定期便の１１３系用のヘッドマークしか２０２５年現在時点では各社市販のステッカーパーツが存在して無い？
模様の他、新大阪発着の１０３系臨時快速に取付られてたヘッドマークは、どうも２種類のカラーバリエーション(東大寺のイラストの下側部ベース色が黄色のパターンと朱色のパターン)が存在した模様な上に、
取付基準の法則性が幾ら調査しても詳細が一切不明だった為に、
コストの関係上でもこの特製完成品だけの為にヘッドマークを新規製作すると販売価格が大幅に跳ね上がる為に、
止むを得ずヘッドマークパーツを付属させるのを断念しましたので御了承下さい…。


※近年は特製完成品を製作する為の種車や部品の確保は勿論、塗装費用等も含めてコスト面が大幅に上がってる為、専門外部職人の負担も大きくなってますので、特製完成品を製作される職人方に間接的迷惑が懸かる無断の転売行為は硬く禁止致します！！





■実車編成表(１９８８年頃)


←加茂・奈良方　　　　　　　湊町・新大阪方→


ＮＳ４０３編成(尚、延命化ＮＡ工事施工車となった１９８９〜１９９０年頃はＳ４０２編成を名乗って居り、
クハ１０３−１８０以外の車両は鋼製クーラーのＡＵ７５Ｂ各種に換装されてた模様です…。)

＜クハ１０３−１８１(ＡＵ７５Ｅ搭載・斜型ランボード・特別保全工事車・前面黄色警戒帯付き)＋モハ１０３−２８２(ＡＵ７５Ｅ搭載・斜型ランボード・特別保全工事車)＋モハ１０２−４３７(ＡＵ７５Ｅ搭載・斜型ランボード・特別保全工事車)＋クハ１０３−１８０(ＡＵ７５Ｅ搭載・斜型ランボード・特別保全工事車・前面黄色警戒帯付き)＞




※注，商品説明の項に記載されてる様に、
動力ユニットＫＡＴＯ製の新１０３系用としてますので、
トミックス製やグリーンマックス製の１０３系各種の動力車とは新旧製品を問わずに動力性能が全く合わないので事故防止の為に混結は絶対に禁止して下さい。
但し、当方確認の限り、何故か？
マイクロエース製１０３系各種とは生産時期を問わずに動力性能も含めて混結しても割と協調性能は悪く無いのを確認してますが、自己責任で御願い致します…。