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国鉄485・489系300番台/国鉄全盛期1978〜1982年頃 金沢運転所 『L特急/雷鳥』 『L特急/しらさぎ』 『L特急/加越』 12連フル編成セット,

販売価格

13,000円(税963円)

購入数

←神戸・大阪・米原(しらさぎ・加越)方,

金沢(雷鳥・加越)・富山・新潟・名古屋(しらさぎ)方→,

< >=先頭車運転台の向き,

12連(国鉄全盛期の雷鳥・しらさぎ・北越)

<クハ-481-308+▲皀錬苅牽-320+モハ485-218+ぅ汽蹌苅牽-108-(サロ489の場合在り)+ゥ汽蹌苅牽-109(サロ489の場合在り)-+Ε汽沓苅牽-6(サシ481の場合在り)+Д皀錬苅牽-239M+┘皀錬苅牽-136+サハ481-19(サハ489の場合在り)+モハ484-318+モハ485-216+クハ481-305>,

※注⚠同様の編成組構成で489系300番台に見立てれば、1979年の編成構成変更前までの『L特急/白山』『L特急/あさま』の再現にも成ります!!


10連(国鉄最末期〜JR初期1992年頃までの向日町運転所の『だんらん』非連結編成『雷鳥』『白鳥(国鉄最末期)』『北越(国鉄最末期)』)

<クハ481-308+▲皀錬苅牽-320+モハ485-218+ぅ汽蹌苅牽-109+ゥ汽錬苅牽-19(実際にはサハ481-100番台かサハ489-10・12)+Ε皀錬苅牽-239M+Д皀錬苅牽-136+┘皀錬苅牽-318+モハ485-216+クハ481-305>

※注⚠但し、JR時代のス羲屬歪名鏨は連結せず,


9連(1992年頃以降〜JR全盛期の向日町所→京都所『雷鳥』)
<クハ481-308(クハ489-703の場合在り)+▲皀錬苅牽-320+モハ485-218+ぅ汽蹌苅牽-108か109+ゥ皀錬苅牽-239M+Ε皀錬苅牽-136+Д皀錬苅牽-318+┘皀錬苅牽-216+クハ481-305(クハ489-303の場合在り)>


7連(国鉄時代当初からの『加越』,編成減車後の『しらさぎ』『北越』)

<クハ481-308+▲皀錬苅牽-239M+モハ485-136+ぅ汽蹌苅牽-108か109(サロ489の場合在り)+ゥ皀錬苅牽-318+Ε皀錬苅牽-216+Дハ481-305>

※注⚠しらさぎは、全車489系の場合在り,



■製品内容

KATO製旧製品の485系300番台後期最終生産品と絶版品489系300番台の蔵出し品を再編したもので、
国鉄時代L特急全盛期の1978〜1982年頃までの金沢運転所で多く見られた、485・489系200・300番台グループのみで組成された、
『L特急/雷鳥』や『L特急/しらさぎ』や『L特急/加越』を始めに、
時代設定に選っては、
向日町運転所の『L特急/雷鳥』『特急/北越』等も再現可能な車種を付属させた格安特製オリジナルフル編成セットです!!
尚、車体の外見上は基本的に、既製品の国鉄仕様のままです。

付属ヘッドマーク内容は、全て既製品の絵入り方向幕仕様タイプで…

商品出荷時点での標準装備品が『Lはつかり』『白鳥』『L雷鳥』『Lにちりん』,

交換用付属品が『Lしらさぎ』『L加越』『北越』『L白山』,

ですが、これらの内、『Lはつかり』『Lにちりん』は、付属する車種構成から再現は基本的に不可能(『L白山』は本製品には付属しない『Lあさま』『そよかぜ』等と共々、1979年の編成構成変更前頃までなら489系に見立てて再現可能!!)です。

店主のコーナー
川野 雄大(かわの たかひろ)
鉄道模型を愛する一人の趣味人、そして鉄道模型店の店主です。 レイアウトの表現をより豊かにする外国産レイアウト用品も置いています。 Facebookページがございます、ぜひご覧ください。https://www.facebook.com/modellismoosaka/
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