モハ484-600は東北特急でクロ481を組み込んだ編成の車掌室不足を補うため、
車掌室のついた中間電動車として製造されました。
後年は日根野電車区、南福岡電車区、福知山電車区、金沢運転所に転出し、
それぞれの線区で活躍しました。
この商品はKATOの485系クロ481セットのモハ484-600とモハ485のユニットだけを
2両セットにしたもので、このセットはモハ484−600に動力を装備しています。